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上半年空气质量改善位列全国前十,“东莞蓝”靠“天帮忙”还是“人努力”?


前不久,东莞召开污染防治攻坚战新闻发布会,对外通报全市2019年1—6月环境质量状况及污染防治重点攻坚任务的进展。今年上半年,2019年1—6月,东莞空气质量综合指数3.88,同比改善12.6%;东莞空气优良天数比例(AQI达标率)为91.2%,同比上升12.2个百分点,达到88%的年度目标,主要污染物浓度均达到国家环境空气质量二级标准。

根据生态环境部公布的数据,上半年东莞空气质量闯进全国前二十,空气质量改善位列全国前十。

但空气质量有所改善同时,也有人发出疑问,“东莞蓝”是不是“天帮忙”?

从空气污染成因来看,“污染排放是内因,气象条件是重要外因”。所谓“天帮忙”的这个说法,侧面反映出气象条件对空气质量确实有着重要影响。但“东莞蓝”能够频频占领朋友圈,与东莞蓝天保卫战的深入推进也即“人努力”是分不开的。

其中,上半年东莞煤炭消费量约632万吨,约占年控制指标45%,整体煤炭压减工作形势可控。全市完成综合整治“散乱污”企业20181家。完成燃生物质成型燃料锅炉淘汰注销65台,合计311.25蒸吨。推动VOCs企业整治,推进汽修行业集中喷涂治理试点,完成末端整治2558家,完成源头改造154家。

东莞还推进现有25台垃圾焚烧炉中10台提升改造氮氧化物处理设施。投放运营纯电动公交2442辆。加强施工工地监督检查力度,共检查各类工地9375个次,完成存在问题施工工地整改973个。

虽然东莞蓝天保卫战取得了一定成效,但客观来看,近2年来,东莞的空气质量改善成效不够稳定,特别2017年以及2018年一季度更是出现同比有所下降的情况。但从2018年整年度而言,东莞的空气质量总体实现了好转,全市空气质量综合指数和PM2.5浓度同比2017年均有所改善。

根据专家评估,受气象条件的影响,年度与年度之间,空气质量有上下10%的浮动区间,空气质量易发生反复。以东莞为例,2013年至2018年东莞空气质量达标天数比例从72.9%上升至82.5%,空气质量是改善比较明显。但从短时间段看,2017年东莞空气质量达标天数比例就同比2016年下降4.7%,出现了反复的情况。

这其中的一个影响因素是,在2017年东莞乃至珠三角地区都经受了降水减少、平均温度和风速降低等不利气象因素。但是在同等气象条件下,2018年,东莞通过启动实施蓝天保卫战32项措施,有效扭转2017年空气质量同比变差的不利局面,实现空气质量综合指数同比改善2.5%。

这一现象也从侧面印证了另一个事实:通过各方努力,从根本上削减污染物排放总量,空气质量可以达到持续稳定改善的目的。

但目前,蓝天保卫战的成果还远未达到预期。其中,东莞自备电厂“煤改气”仍在紧锣密鼓的推进当中,燃煤总量大的状况还需要改善。机动车保有量位居全省第二并持续高速增长,VOCs企业、散乱污企业总量大,各种污染物排放总量和强度均居全省前列,超出大气环境容量,正面临臭氧、细颗粒物、氮氧化物多种污染物叠加交织的新挑战。

东莞市生态环境局局长蒋亚军透露,2019年,东莞在总结2018年工作经验的基础上,将蓝天保卫战从32项举措扩展到36项,力争空气质量达标天数比例达到88%、PM2.5达到国家二级标准。下半年,东莞将加快推进蓝天保卫战36项措施,持续推进自备电厂“煤改气”工作,加速燃煤、燃生物质锅炉淘汰改造。全面加强对家具制造、印刷包装、制鞋等重点VOCs企业检查力度。强化散乱污企业整治,防止散乱污企业死灰复燃。

汽车尾气是影响东莞空气质量的重要因素之一,在这一方面,东莞生态环境局将会在控制汽车保有量方面跟进。东莞还将严格执行货车交通管制措施,加强核心控制区道路高峰期拥堵点疏导,减少怠速排放。通过强化泥头车和砂石运输车源头管理,加大湿法清扫、洒水保洁力度,保持路面相对湿润。

预计到2020 年,东莞空气质量优良天数比例达到90%,各项主要大气污染物稳定达到国家空气质量二级标准。

【记者】吴雨伦 黄少宏

【摄影】李玲

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